wosinen.7m.pl

Электроусилитель руля тойота королла 2003 ремонт

С 8 апреля заработал форум в домене 2-го уровня по адресу: Pro Просьба, регистрироваться и общаться на новом форуме. Страница 1 из 1. Фотоотчет по ремонту блока управления ЭУР.

Вам бы следовало извиниться за свои слова. Аж захотелось слюни твои с монитора вытереть. С появлением таких явлений, как интернет и виртуальных личностей чрезмерно раздутым ЧСВ, а в рельной жизни с развитием уровня современной медицины, по сравнению со средневековьем, продолжительность жизни среднестатистического м дака несказанно увеличилась Ранее они не успевали даже заводить потомства Рустем, негодяй лишил человека хлеба, его 3 года назад научили как ремонтировать ЭУР в Королле, это единственное что он уел жизни, Эххх, печальная история KAZZAK , ну что ты как маленький?

Может я его не так понял Кто тут главный по электротарелочкам то? Предположу что это главное реле питания. Или все таки bsb А мне вот чего-то кажется, что ключевые там являются силовые ключики, а релюшечка стоит на разрыв цепи подачи питанияна ключи мотора. Может быть у ключей большой ток ХХ? Пойду техдок ковырну на предмет силовых питающих цепей. А двигатель там "трехфазный", токи до a кратковременные, пиковые в крит. Ёпить, на фотах, что в теме и по ссылям видно, что плата многослойная и плюсовые питающие дорожки все внутри платы.

Как же тогда электромотор и без обмотки? Нефтяная столица Татарстана Сообщений: Почему же без обмоток, они есть и находятся на статоре. А в роторе постоянный магнит. Никаких обмоток возбуждения выходящих из двигателя там нет ротор короткозамкнутый, в случае с ТАЗом как пишут постоянные магниты.

Автор этого сообщения пару лет не появлялся, он купил плату на разборе на замену насколько я помню. Есть в таблице работы в аварийном режиме две ошибочки: CНеисправность реле источника питания, CНеисправность реле электродвигателя, которые указывают на принадлежность реле к цепи питания электродвигателя.

И почему Вы считаете что к нему машины после это заезжать не будут, я считаю напротив - если у человека мозг есть, и руки оттуда растут - только и ехать к таким. А то, что он делится тут с нами - это нормально, нам нравится.

Батя всё равно на 95 бензе ездит. Но об этом буду рассказывать уже на Ховеровском форуме. Даже на 50А ставить не стал, хотя рядом в магазине было.

Rust , а по схеме случайно не проследили смысл этого реле, накой оно там вапче нужно? И можно-ли туда запихать какой-нибудь поглотитель энергии противоЭДС, вызывающей эту электроэрозию? Случайный , Гоголь , Господа, полноте вам. Давайте лучше посмотрим какой чудный цвет у того проводка что так мило торчит из штекера Случайный: Типа что бы не сгорел.

Блочёк-бы на руки да тестером позвонькать. А теперь еще и с отчетом. Случайный , возможно про ДМ я и не прав. Пред защита тепловая, а не максимально токовая, чтобы он перегорал, нужно опр. Интересно, автор вот этого сообщения ее в теме? Может быть он нам прозвонить плюсовой скрытый слой платы? У меня ребенок еще комп поломал, я с планшета ничего посмотреть в техдоке кроме оисаний не могу, смотри, там скорее всего есть ответ, а на работе мне некогада щас, даже флдить, у меня направление новое.

В этой теме, хочу рассказать, как починить блок управления электроусилителем руля на Короллах мод. Но наступил день, когда это перестало помогать. ОД хотел 40 тыров на новый электроусилок, нас это не устраивало. По ходу "разбора полётов", выяснилось, что кампутер ЭУР, продается отдельно, и стоит около 10 тыров. Вот где он находится в ДжапанКатсе деталь Чтобы добраться до блока управления, нужно расковырять всю панель.

У меня ещё есть батин Great Wall Hover 5 для развлечения, там тоже много улучшайзинга проведено. Завтра вот, например, хочу попробовать поменять штатную паронито-металлическую прокладку ГБЦ толщиной 1,3 мм, на цельнометаллическую от Митцу толщиной 0,5 мм, тем самым повысив степень сжатия.

Все серии автомобильных реле NAIS. Очень понятно и доступно. Спасибо всем за положительные комменты Я вообще люблю автотворчеством заниматься, решать нестантартные задачи, иначе работа превращается в каждодневную скучную рутину.

Вид на реле сбоку. Чтобы выпаять реле, немного отогнул плату и подложил гайку между разъемом и платой - для обеспечения рабочего пространства, так как чтобы полностью снять плату, нужно выпаивать силовые ключи, а мне это делать, конечно, было влом. Вот плата уже без реле. Старое реле разобрал и увидел на силовых контактах большой электроэррозионный износ. Пытался сделать фото, но из-за малого размера деталей, увидеть на них практически ничего нельзя, придется верить мне на слово.

Специально на авторынок за 70А сгонял. Добавил ссылку в FAQ, поближе к началу. Лучше, чтобы реле были со встроенным диодом параллельно катушке. Рассказал тему,которую уже высрали норм пацаны 3 года назад и зарабатывали тихонько себе на хлеб И в итоге те спасибо сказали Вот сколько ты поимел за этот ремонт?????? Сделал тихонько и работай,а ты что баба базарная Теперь к тебе такие машины не заедут ,и будешь сосать ХУЙ у пьяной обезьяны,потому что трезвая те не даст Но оскорблять тут негоже.

Toyota Motor Corp Poland. Было у меня подобное - в октябре прошлого года поставил авто Corolla г. Забирал через неделю, уже при После двух часов езды по городу, загорелся индикатор ЭУРа на панели приборов. Лечилась неисправность выключением зажигания. Без ЭБУ ездить можно, но не комфортно Я думаю, в моём случае причиной была влага Будем знать, если что. Номинальный ток 35A, ток катушки 0,A, сопр. Рабочее напряжение от 10 до 16 V.

На авторынке было куплено силовое реле от Приоры-Калины на 70 ампер завода "Авар"и колодка к нему. С помощью паяльника, тисков и мелкого наждака, силовым проводам придал вид клемм. И впаял провода в положенные места. Колодку с реле расположил снаружи и обмотал изолентой. Обратите внимание на внешнее расположение реле. В дальнейшей сборке нет ничего сложного. Rust , молодчага. Слов нет, автор ЖЖЁТ Слежу за публикациями Rust уже давно, каждый раз поражаюсь его изобретательности Отлично Corolla г.

Ты действительно не понимаешь, что на самом деле происходит? Где модератор, насмешил тоже Rust , тоже нашел на кого внимания обращать, такие как они тоже рылом не вышли, сидят как ёжики в тырнете, 3,14здят идеи и потом высталвяют их за свои и самое главное, даже не гнушаются авторские фотки использовать. Сделал, молодец, если сам до этого дошел, вдвойне молодец.

Вот как это выглядит. Вид на блок управления. Номер блока управления Блок со снятой наружной крышкой. Стрелкой показаны места, откуда были выкручены болты крепления электронной платы. Место установки реле обведено. Чёрный прямоугольник - какой-то вспененный полимер, его наружняя сторона - липкая, и крышка была приклеена к нему, поэтому, немного сопротивлялась при снятии.

А улучшайзинг в процессе внедрения произойдет. Сдается мне, что не только экономической составляющей, а плюсом жадностью мастера и типа "лоховством" клиента. Rust , Браво Мастер, Браво!!! Не дай Бог что случись из-за "колхозных" прибамбасов, которые может и от души бы как у Рустама были сделаны На что клеймо текстильного гаранта упало, с тем и в Жизнь, не боясь.