wosinen.7m.pl

Частотный преобразователь abb инструкция acs355

Я её и так и этак, со словами и без слов: Половину разницы убрал, а больше никак. Ощущение, что не хватает ему момента на малых оборотах. Только добрался до форума - уже все пояснили Александру Sapper, попробуйте поиграть еще параметром Но зная двигатели Щербинка-Отис - возможно этот параметр будет другим.

Отпишите, пожалуйста, по результату Лифтовод, -вед, -фил Москва. Запустил тут намедни такой ЧП - впечатление как обычно неоднозначное, мне как наладчику работавшему с десятком ЧП непонятно как время S-образок в ТО может быть 1 С, а линейный участок замедления 3 С. КАК- если шунт мм, а остановится надо посередине??? То есть ММ по программе едем 5 С? А ведь не смотря на всё недоумение - работает!!! Всего один параметр пропускаешь и не смотря на то что лифт прекрасно замедляется вниз, он со всей скоростью улетает вверх-без замедления.

Что касается параметров замедления и кривых замедления - значение ускорения, замедления в с задается от 0 скорости до скорости, установленной в параметрах С S-образностями я до сих пор до конца не понял.

Да, опечатки в инструкции присутствуют, но в целом всё понятно. Номинальная скорость - это параметр Параметры ввёл по Руководству, подкорректировал разгон - замедление, отрегулировал точную остановку, как обычно на пустой кабине. Вроде всё нормально, но оказалось, что например, при движении вверх, полностью загруженная кабина останавливается на см ниже, чем пустая. Соответственно вниз тоже самое - гружёная проскакивает ниже чем пустая.

Для примера без S-образностей: Я писал про параметры Это как с простым АВВ, если ему ставишь на 1,6 замедление равное 1,2 то это совсем не значит что он замедлится по человечески - замедление будет такое же по ощущениям как и 0,6 на метровке. Вы читаете о чём я пишу? В программе для этого выставляется 5 секунд в сумме.

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации? Начало Помощь Вход Регистрация. Andrew Модератор раздела участник Сообщений: Cсылка на скачивание 1-ой версии руководства по монтажу и запуску этого привода: Апреля 27, , При наладке данного привода может возникнуть вопрос по "провалу скорости" в момент перехода от номинальной скорости на скорость дотягивания.

Для устранения данной особенности установите интегральную составляющую ПИ-регулятора в параметре В инструкции указан предел данного параметра от 0. В основном, наладчики устанавливают значение 0. При беглом прочтении обнаружил следующее. DI 5 — разр. Поскольку при замене ЧП неизвестно куда поедет лифт. Всегда перефазирую мотор на клеммнике. Задается время от 0 до максимальной скорости предел в пар. Декабря 11, , Не спорь с дураком, ибо другие могут не заметить между вами разницы.

Б-р, ну хоть параметров не много и таблица примерная есть Решим ваши проблемы с лифтами и эскалаторами всех марок. Без замедления улетает вверх скорее всего из-за того, что в Это параметр, который активирует включение тормозного прерывателя при необходимости если установить 0 или начинает замедление таким образом, чтобы не было перенапряжения в звене постоянного тока если установить 1 - так называемый контроль повышенного напряжения на шине DC.

Мая 26, , Такой в этом приводе расчет. Я и говорю, 5 пишем 0,5 на ум пошло. Запускаю такой частотник проблема в следующем: Частотник видит задания скорости, но всегда выдает номинальную скорость. Может какой-нибудь параметр не включен. В инструкции написано что фиксированные скорости могут игнорироваться в том случае если: Включен режим регулирования момента. На частотнике включен Режим регулирования скорости, управление включено внешнее.

Почему частотник может игнорировать задания скоростей?