Штатная магнитола чери тиго инструкция

Она обладает всем набором функций, за некоторым исключением, которые я бы хотел у себя видеть: DVD, MP3, навигатор, подключение сабвуфера. Более подробно Вы и сами можете про неё прочитать. Недостаток её лично для меня в размере 1 DIN, что вызвало неудобство при установке. Для заполнения пространства пришлось использовать штатную заглушку в виде кармана от ой модели ВАЗ я брал ту машину без магнитолы.

Ручник Воздушный фильтр и его замена Гидроусилитель - замена жидкости Замена масла в коробке - это и просто, и необходимо!

Безжалостно отрезаем разъём и , руководствуясь распиновкой на родной магнитоле - она есть на крышке и паспортом Mystery, скручиваем провода. Для особо щепетильных - можно пропаять. Поверьте мне - "старому" радиотехнику, что в пайке столько же "плюсов", сколько и "минусов".

Инжектор топливные форсунки Лямбда зонд - ремонт или замена Ремонт глушителя Сапун масло на коробке Шумы, стуки, скрипы Стук сзади в салоне Скрип педали сцепления Скрип в передней панели Грохот задней двери при закрытии Скрип в передней подвеске Замена своими руками Тормозные колодки - замена.

Но вот что касается автомобильной музыки, то тут занимаю чёткую позицию, что всё должно быть адекватно ситуации. Чего греха таить, ездим мы, за исключением обеспеченной категории людей, на бюджетных автомобилях, бюджетной резине по бюджетным дорогам. Те, кто имеют деньги на Лексус, Ауди Q7, новый Гранд и т. Есть конкретные условия езды, при которых добиваться Hi End бесполезно.

Вернёмся к штатной магнитоле Chery Tiggo. Тюнер удивил качеством приёма. Там где обычно под высоковольтками шумело - приём почти идеальный. MP3 и CD при езде по кочкам ни разу не прыгнули. С ченджером немного хуже - пару раз затыкался пауза на грунтовой дороге, но не критично. На дальность приёма попробовать не удалось, но думаю, что км.

Я не зря сказал ЕЗДЫ, потому что стоя - можно использовать и другую аппаратуру. Я же рассматриваю автозвук, как спутника в дороге.

Грохот задней двери при закрытии. Скрип в передней подвеске. Тормозные колодки - замена. Воздушный фильтр и его замена. Гидроусилитель - замена жидкости. Замена масла в коробке - это и просто, и необходимо! Замена ремня ГРМ и регулировка. Литые диски и раскраска. Чехлы для Чери Тигго. Обсуждаем статьи и не только. Краш тест Чери Тигго. Для добавления необходима авторизация. Музыкой вообще увлекаюсь со школьной скамьи, поэтому имею представление о качественной акустике и головном устройстве.

Не буду говорить о демонтаже при неправильной пайке или попытке заменить "голову". Убедительно прозвучит только такой аргумент, что при пайке невозможно обойтись без флюса, а при плохой промывке после него и при автомобильных условиях эксплуатации - очень интенсивно идёт коррозия всем известная "зелень".

Чтобы демонтировать штатную "голову", достаточно поддеть рамку вокруг магнитолы, воздушных дюз и ручек-регулировок на чёрной панели - пальцами потянуть на себя. Она крепится на длинных зажимах-защёлках. Далее вынимаем разъём из магнитолы, но несмотря на то что он чисто физически похож на Mystery - обольщаться не надо, без рукоприкладства тут не обойтись!

Я начал модернизацию с головного устройства, потому что хотел от магнитолы много больше, чем умеет штатная. Если нет достаточно времени и денег, то не пытайтесь её переделать с наскока. Родные динамики - хитрая комбинация самой головки и корпуса , в которую она буквально впаяна не дверь и обшивка. Корпус представляет собой некую трубу, длинною от обшивки и практически до двери, что является и резонатором, и фазоинвертором, и защитой одновременно. Динамик закреплён примерно посередине этой трубы.

Акустика установлена штатно в 4 двери, что обрадовало. Басы очень даже приличные, шевелятся брюки на ногах. Но вот с верхами оказалась есть проблема, причём связана она в основном с направленностью акустики. Динамики на поверку оказались безликими то есть сделаны специально для этого авто или для серии. Магнит очень лёгкий, подвес достаточно жёсткий, что даже непонятно откуда басы берутся.

Становится понятно происхождение басов. Этот корпус, как я уже говорил, защита от влаги, я бы сказал "дождя" внутри двери. Вода там бывает регулярно из-за конструктивной неплотности впереди стекла, возле зеркала. Запотевание стекла Мёрзнут форсунки!?

Грамотная скрутка - намного надёжнее. Мои впечатления о Tiggo. Дёргается и плохо заводится. ДМРВ или не набирает обороты. Лямбда зонд - ремонт или замена. Сапун масло на коробке. Скрип в передней панели.