Электровоз вл 60 устройство и эксплуатация учебник

Электровозом называют локомотив, который приводится в движение тяговыми двигателями, питающимися от контактной сети. Электровозы могут также получать энергию от установленной на нем аккумуляторной батареи. Электровозы классифицируют по роду тока, типу привода, роду службы и осевым формулам.

Маневровые электровозы обладают меньшей мощностью и скоростью движения. Для работы на неэлектрифицированных линиях на них устанавливают аккумуляторные батареи или дизель-генераторные установки. Осевые формулы характеризуют число движущих колесных пар и их расположение в тележках, а также схему передачи силы тяги от колесных пар на автосцепку.

Классификация электровозов и их основные данные Электровозом называют локомотив, который приводится в движение тяговыми двигателями, питающимися от контактной сети. Электровозы ВЛ10 и ВЛ10у. Автоматические тормоза подвижного состава Учебник для учащихся техникумов железнодорожного транспорта М.:

Движущие колесные пары устанавливают обычно в двухосных или трехосных тележках, на которые опирается кузов. Четырехосные электровозы имеют две двухосные тележки, шестиосные — две трехосные тележки, восьмиосные — четыре двухосные тележки. Тележки могут быть соединены между собой специальными сочленениями, через которые и передается сила тяги на автосцепки, установленные на концевых тележках. Такие тележки называют сочлененными. В этом случае сила тяги от тележки передается на кузов и через него на автосцепки, установленные по концам кузова электровоза.

В нашей стране в соответствии с принятыми системами электрической тяги работают электровозы постоянного тока и переменного однофазного тока промышленной частоты. По типу привода, т. При индивидуальном приводе тяговый двигатель или два спаренных тяговых двигателя через зубчатую передачу соединены с одной движущей колесной парой. В случае группового привода от тягового двигателя вращающий момент передается на несколько движущих колесных пар через зубчатые передачи или спарники.

Для краткой записи числа колесных пар осей и типа тележек используют осевые формулы — цифровые обозначения и знаки.

На участках переменного тока работают грузовые шестиосные электровозы ВЛ60" и восьмиосные — В Л 80" и ВЛ80т и в пассажирском движении чехословацкие электровозы ЧС4. Классификация электровозов и их основные данные. Сборка и испытание тяговых двигателей. Аппараты защиты от помех радиоприему. Эксплуатация щелочных аккумуляторных батарей. Общие сведения о схемах соединений. Ремонт аппаратов, проводов и кабелей. Автоматика, телемеханика и связь Организация движения Общий курс железных дорог Теория локомотивной тяги и тяговые расчеты Приказы и инструкции История железнодорожного транспорта Справочники и энциклопедии по железным дорогам Учебная техническая литература Научно-популярная литература Журналы Видео Полезные компьютерные программы Рисунки, чертежи Электрические схемы.

После войны выпускались шестиосные, а затем восьмиосные грузовые электровозы. В настоящее время на железных дорогах, электрифицированных на постоянном токе, наиболее распространены грузовые шестиосные электровозы ВЛ23 и ВЛ22М и восьмиосные ВЛ10 и ВЛ8.

В этом случае тяговый двигатель по своей мощности должен быть соответственно больше двигателей при индивидуальном приводе. Грузовые поезда обычно имеют большой вес. Для работы с ними требуются электровозы, развивающие большие силы тяги при сравнительно меньших скоростях движения. Они обычно имеют шесть—восемь и более движущих колесных пар.

В этой формуле цифры показывают число осей в каждой тележке электровоза. Около этих цифр при индивидуальном приводе ставят индекс 0. Осевую формулу 2—2 имеет четырехосный электровоз, имеющий две двухосные несочлененные тележки с групповым приводом от тягового двигателя каждой тележки к двум колесным парам. До Великой Отечественной войны выпускались только шестиосные электровозы.