wosinen.7m.pl

Фильтр системы вентиляции картера тойота королла е120

Если разрежение не ощущается, то или неисправен золотник, или засорен шланг золотника. Проверьте также утечку воздуха в золотнике, маслозаливной горловине и в других шлангах. Проверьте наличие на резиновом чехле золотника трещин, затвердевания и механических повреждений. При обнаружении повреждений чехол замените.

Авторазборы, разборки Магазины автозапчастей Сервисы, технич. По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Руководства База знаний История авто Реклама на сайте. Toyota Corolla Сервисное обслуживание и эксплуатация. Системы охлаждения, отопления 5. Топливная, выхлопная системы 6. Система снижения токсичности 6. Система бортовой диагностики 6. Датчики системы автоматического регулирования двигателя 6. Сцепление и полуоси 9.

Смесь газов и воздуха поступает в камеру дроссельной заслонки. В области рядом с дроссельной заслонкой спустя время образуются смолистые отложения. Эти отложения следует периодически удалять.

Подвеска и рулевое управление Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям Toyota:.

Убедитесь в плотности прилегания шланга к штуцерам. Установите очищенный шланг золотника. Убедитесь, что шланг прочно прилегает к золотнику.

Если засорен золотник, то наверняка засорен и шланг. Снимите шланг и промойте в растворителе. После очистки шланга проверьте наличие следов износа и механических повреждений.

Для проверки золотника достаньте его из резинового чехла в крышке головки цилиндров и потрясите. Если раздается стук, то это указывает на отсутствие засорения золотника смолистыми отложениями и на его исправность.

Если стука нет, то золотник замените. Запустите двигатель и переведите в режим работы на холостом ходу, затем приложите палец к золотнику. Если будет ощущаться разрежение, то золотник исправен.